近日，《新華·波羅的海國際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)報(bào)告（2025）》對外發(fā)布。

《報(bào)告》顯示，廣州超越東京位居全球第12位，與2024年位次（第13位）相比上升了1位，在中國區(qū)排名中僅次于上海、香港、寧波舟山，位居全國第4位。

這彰顯出廣州國際航運(yùn)樞紐建設(shè)取得新成效，全球影響力和航運(yùn)資源配置能力進(jìn)一步提升。

《報(bào)告》顯示，中國共有七個城市進(jìn)入該榜單全球前二十，分別為：上海（第3）、香港（第4）、寧波舟山（第7）、廣州（第12）、青島（第13）、深圳（第17）、天津（第18）。其中寧波舟山、廣州、青島、天津的排名較2021年均有上升，顯示出中國港口群“頭部有突破、中部有進(jìn)位”的集體向上態(tài)勢。

“新華·波羅的海國際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)”由新華社中國經(jīng)濟(jì)信息社與波羅的海交易所聯(lián)合編制，自2014年首次發(fā)布以來，已成為全球航運(yùn)領(lǐng)域最具權(quán)威性和影響力的評價(jià)體系之一。該指數(shù)對全球43個航運(yùn)中心城市進(jìn)行綜合評價(jià)，涵蓋港口條件、航運(yùn)服務(wù)和綜合環(huán)境三大維度，下設(shè)16項(xiàng)二級指標(biāo)，為政策制定者、企業(yè)和研究者等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)提供參考。

廣州作為重要的港口城市，由廣州市港務(wù)局牽頭已連續(xù)實(shí)施四輪建設(shè)廣州國際航運(yùn)樞紐三年行動計(jì)劃，2024年完成貨物吞吐量6.8億噸，排名全球第五，完成集裝箱吞吐量 2645萬標(biāo)準(zhǔn)箱，排名全球第六，連續(xù)16年成為全國內(nèi)貿(mào)集裝箱第一大港，是全國最大的糧食接卸港，全國最大車?yán)遄?、榴蓮海運(yùn)進(jìn)口口岸之一。

商品汽車作業(yè)量140.1萬輛，位居全國第二。2024年國際都市游船活力指數(shù)廣州首次超越紐約位居全球第一，珠江游旅客接待量達(dá)到427萬人次，再創(chuàng)歷史新高，保持全國領(lǐng)先水平。

廣州南沙港區(qū)建港20年來發(fā)展成績顯著，全年集裝箱量首次突破2000萬標(biāo)箱，外貿(mào)集裝箱占比近50%，作為單一港區(qū)躋身全球吞吐量十大港口之列，這一成績凸顯了南沙作為珠江西岸深水良港的戰(zhàn)略價(jià)值，以及其在粵港澳大灣區(qū)港口群中的重要地位。

按照預(yù)期目標(biāo)，到2026年，廣州國際航運(yùn)樞紐能級顯著提升，航運(yùn)資源配置能力明顯增強(qiáng)，臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，港航新質(zhì)生產(chǎn)力加速發(fā)展，重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈提質(zhì)增效。到2026年，廣州港貨物吞吐量達(dá)到7億噸，集裝箱吞吐量達(dá)到2700萬標(biāo)箱，海鐵聯(lián)運(yùn)量達(dá)到80萬標(biāo)箱，商品汽車吞吐量達(dá)到160萬輛，港航固定資產(chǎn)投資超過150億元。

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