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- 如何看待未來(lái)物流模式？“運(yùn)營(yíng)式物流”是趨勢(shì)！
- 日期：2018-09-25
- 未來(lái)趨勢(shì)可能不再是只關(guān)注商品的進(jìn)銷存，庫(kù)房安全，庫(kù)房設(shè)備選擇，和出與交付跟蹤，這是管理式物流，筆者認(rèn)為將越來(lái)越偏向于———運(yùn)營(yíng)式物流。
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- 第四方物流企業(yè)的運(yùn)作方式及其特點(diǎn)
- 日期：2018-09-25
- 首先，第四方物流提供一整套完善的供應(yīng)鏈解決方案。第四方物流集成了管理咨詢和第三方物流服務(wù)商的能力。更重要的是，一個(gè)前所未有的、使客戶價(jià)值最大化的統(tǒng)一的技術(shù)方案的設(shè)計(jì)、實(shí)施和運(yùn)作，只有通過(guò)咨詢公司、技術(shù)公司和物流公司的齊心協(xié)力才能夠?qū)崿F(xiàn)。
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- 第三方物流成本分析與控制：如何控制好物流企業(yè)的物流成本，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力
- 日期：2018-09-20
- 規(guī)模小、競(jìng)爭(zhēng)力弱的物流企業(yè)在市場(chǎng)上的生存變得越來(lái)越困難。如何控制好物流企業(yè)的物流成本，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，成為擺在第三方物流面前亟待解決的問(wèn)題。
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- 物流地產(chǎn)發(fā)展模式全解析：“一超多強(qiáng)”格局已定？
- 日期：2018-09-19
- 物流地產(chǎn)在我國(guó)的發(fā)展方興未艾，但市場(chǎng)份額已經(jīng)較為集中。行業(yè)中輕資產(chǎn)和重資產(chǎn)兩大策略在萬(wàn)科旗下的普洛斯和萬(wàn)緯身上得到了體現(xiàn)。在市場(chǎng)需求磨合下，新型物流園模式也在不斷前進(jìn)。
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- 物流發(fā)展4大趨勢(shì)數(shù)字化提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
- 日期：2018-09-18
- 物流4.0正發(fā)生巨大的變化，自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化將在工業(yè)發(fā)展中占據(jù)越來(lái)越重要的作用。何謂物流4.0？從物流這個(gè)詞在中國(guó)應(yīng)用流行起來(lái)，近十幾年，運(yùn)輸業(yè)看上去欣欣向榮蓬勃發(fā)展，但其實(shí)大部分物流公司還是處在物流1.0階段，即機(jī)械化地使貨物移動(dòng)。然而，這已經(jīng)與工業(yè)瘋狂騰飛的速度是不匹配的。
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- 提高倉(cāng)儲(chǔ)揀選效率的10大策略
- 日期：2018-09-18
- 十大提升物流效率的揀選策略，通過(guò)將其投入物流應(yīng)用后，能夠有助于規(guī)模大小不等的各類公司提升其配送物流效能。盡管層級(jí)劃分并非那么嚴(yán)格，但十大策略以階梯式敘述更有助于理解。階梯越高，規(guī)模經(jīng)濟(jì)的杠桿回報(bào)效應(yīng)就越大，技術(shù)水平也隨之提高。
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- 智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)情況分析&分布圖譜
- 日期：2018-09-18
- 當(dāng)前，我國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)在“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的帶動(dòng)下快速發(fā)展，與大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)深度融合，整個(gè)行業(yè)向著運(yùn)行高效、流通快速的方向邁進(jìn)。具體表現(xiàn)如下：
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- 無(wú)人機(jī)物流配送將成下一個(gè)“風(fēng)口”
- 日期：2018-09-18
- “過(guò)去的兩三年，我們面臨的很多是無(wú)人機(jī)個(gè)人消費(fèi)問(wèn)題，而往后幾年，感覺(jué)物流配送和作業(yè)飛行會(huì)快速上升，我們將在法規(guī)環(huán)境、配套政策上多關(guān)注這方面。再往后可能是大型長(zhǎng)距離無(wú)人機(jī)，最終是無(wú)人機(jī)、有人機(jī)的融合?！敝袊?guó)民用航空管理辦空管處處長(zhǎng)李寧表示。
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